Un peu d’histoire…
Nous avons acheté Fruit de la passion en avril 2018, d’abord avec un projet
résidentiel: le bateau nous a servi de domicile durant nos trois dernières
années d’activités professionnelles. On ne soulignera jamais assez la qualité de
vie à bord comparée à un logement à terre: climat généralement plus frais sur
l’eau, rareté des insectes, la « piscine » dans le jardin, l’ambiance garantie au
cours des repas, en particulier le soir sur le cockpit, sécurité dans un climat
social instable. Le départ du ponton sur l’annexe pour rejoindre le bord après
une journée de travail donne la sensation d’un véritable changement de
monde.
Le projet de navigation autour de l’Afrique vers les Antilles, les Acores et Port
Leucate a fait l’objet de pas mal d’hésitations : l’état du bateau était assez
dégradé .
Dès lors nous avons entrepris une rénovation complète de l’électronique :
pilote à vérin (barre fixe), réseau NMEA 2000, sondes de vent, de vitesse et
sondeur, radar, VHF avec AIS intégrée.
Les voiles et une partie des haubans ont été remplacés, ainsi que toutes les
drisses. Le réseau électrique et les batteries ont été remplacés. L’éolienne a
été réparée. Le bateau dispose d’un bonne batterie de panneaux solaires
installée sur un arceau arrière.
Un laisy bag a été cousu par notre ami Thomas et finalisé par Cathy. L’arbre
d’hélice, et l’hélice (avec un coupe-orin) ont été remplacées.
Le réservoir de fuel présentait des fuites colmatées non sans mal.
La cuisine a été rénovée : remplacement de l’évier et stratification des
bordures en bois; le wc marin a été électrifié.
Une casquette composite a été réalisée par notre ami Patrick, et apporte un
confort incomparable.
Le bateau pèse onze tonnes à la grue, et se montre plutôt stable en
navigation.
